Benzinska kosilica, prednosti, ocjena, najbolji modeli

prednosti benzinskih kosilica

Prije kupnje kosilice s benzinskim motorom, morate pažljivo proučiti ocjenu najboljih uređaja. Odredite najprikladniji model, pažljivo proučite njegove značajke dizajna i tehničke karakteristike.

Najboljim kosilicama smatraju se uređaji s motorima s unutarnjim izgaranjem, drugim riječima, benzinskim. Ove jedinice eliminiraju potrebu za električnim priključkom. Osim toga, koristite ih za mokro ili vlažno košenje bilje potpuno siguran.

Članak će vam reći o vrstama kosilica, značajkama, prednostima i dati nekoliko savjeta o tome kako napraviti pravi izbor.

Sadržaj:

  1. Prednosti kosilica s benzinskim motorom
  2. Vrste benzinskih kosilica
  3. Što je bolje: prednji ili stražnji pogon?
  4. Kako odabrati
  5. Odabir po vanjskim značajkama
  6. Značajke nekih modela

Prednosti kosilica s benzinskim motorom

Glavni konkurenti benzinskim su kosilice na električni pogon.

Benzinski motori imaju mnoge prednosti u odnosu na njih:

  • troškovi su smanjeni zbog upotrebe benzina AI 92 ili AI 95;
  • imaju visoku upravljivost i mobilnost;
  • imaju visoku stopu učinkovitosti;
  • može dugo raditi bez pregrijavanja;
  • moguće je podesiti visinu rezanja;
  • Jednostavnost korištenja;
  • omogućuju vam obradu neravnih područja;
  • pouzdan;
  • niska potrošnja benzina;
  • funkcionalnost - sakupljati pokošenu travu, malčirati i zbrinjavati pokošeno raslinje.

Većina samohodnih benzinskih kosilica koje imaju a malčiranje imaju nisku razinu buke.

Ali kosilice na plin imaju i nedostatke:

  • buka koju stvara rad motora;
  • visoka cijena goriva i maziva;
  • proizvode emisije koje zagađuju okoliš;
  • češće zahtijevaju popravke i održavanje;
  • Dizajnerske značajke motora ne dopuštaju izvođenje radova na neravnim površinama s nagibom većim od 25 stupnjeva. U tom slučaju ulje ne ulazi u kanale za podmazivanje trljajućih elemenata, što dovodi do kvara jedinice.

kosilica Husqvarna

Vrste benzinskih kosilica

Uređaji na benzinski pogon namijenjeni košnji bilje, predstavljeni su u širokom rasponu.

Razlikuju se prema određenim parametrima.

Po vrsti motora:

  • kućanstvo - koristi se u područjima koja zauzimaju do osam stotina četvornih metara. Imaju životni vijek motora do pet stotina sati, opremljeni su motorom snage 5 konjskih snaga ili manje;
  • poluprofesionalni – za održavanje travnjaci veličine do 18 hektara, njihov vijek trajanja izračunava se na do sedamsto sati neprekidnog rada, a snaga ugrađenog motora je do 7 konjskih snaga;
  • profesionalni – lako mogu kositi travu s travnjaka bilo koje veličine, vijek trajanja je do 1000 sati, snaga prelazi 7 konjskih snaga.

Prema širini rezanja trave koja se kosi:

  • 28-42 centimetra - namijenjeno za košnju travnjaka koji ne prelaze površinu od 8 hektara;
  • 51-53 centimetra - za korištenje na travnjacima koji zauzimaju prostor do 18 hektara.

Prema vrsti spremnika za sakupljanje trave:

  • s hvatačima trave od tkanine - opremljeni su snažnim strukturama. Imaju dobro punjenje, ali nastaju poteškoće prilikom čišćenja od pokošene trave;
  • s plastičnim sakupljačima trave - lako se čiste, ali se posuda ne puni dobro;
  • s kombiniranim spremnikom za košnju bilje – u njihovoj izradi koristi se plastika i tkanina, lako se održavaju i imaju dobru punivost.

Po funkcionalnim značajkama:

  • Izrezano zelje šalje se u odjeljak za sakupljanje. Ovi tipovi kosilica nemaju funkciju bočnog izbacivanja pokošene zelene mase i malčiranja;
  • malčirati tlo pokošenom travom. Podvrgava se finijem mljevenju i raspršuje po cijelom području. Takvi uređaji opremljeni su hvatačem trave i utikačem;
  • izbacivanje pokošenog zelenila sa strane - koristi se pri izvođenju radova na velikim travnjacima.

Osim toga, postoje skuplje jedinice koje pružaju sve tri opcije.

Podešavanjem visine košnje bilje:

  • individualno - prisutnost zasebnih poluga instaliranih na svakom od kotača, što vam omogućuje podešavanje visine rezanja sa svake strane zasebno;
  • središnji - imaju jednu polugu koja kontrolira visinu košnje trave;
  • vijak je najjednostavniji, ali prilično nezgodan način. Proizvodi se ručnim pomicanjem osovine kotača - odozdo prema gore i obrnuto.

Po vrsti kretanja:

  • samohodni - opremljen posebnim uređajem koji omogućuje automatsko kretanje benzinske kosilice po travnjaku;
  • nisu samohodni - operater se mora potruditi da ih pomiče duž površine tla.

Prema vrsti pogona:

  • pogon na prednje kotače - imaju veću upravljivost i koriste se na relativno glatkim površinama;
  • pogon na stražnje kotače - koristi se kod košnje zelenila na brdovitim područjima.
  • Imaju dovoljnu stabilnost pri kretanju uzbrdo.

Što je bolje: prednji ili stražnji pogon?

Princip rada benzinske kosilice praktički se ne razlikuje od električne. Zelena masa se reže rotacijom metalnog reznog elementa.

Visina rezanja se podešava promjenom položaja noža. Protok zraka koji se stvara tijekom rotacije reznog elementa preuzima pokošene vlati trave i usmjerava ih u sakupljač trave.

Zbog povećane udobnosti tijekom uporabe, modeli sa samohodnim svojstvima ne zauzimaju posljednja mjesta u ocjenama kosilica. Jedinica se kreće po području zahvaljujući energiji koju proizvodi pogonska jedinica i prenosi na nož i kotače. U tom smislu, pomicanje uređaja ne zahtijeva puno fizičkog napora. Samo trebate postaviti ispravan smjer kretanja.

kosilica za travu honda

Većina kupaca zanima koja će kosilica biti najbolja za određenu ljetnu kućicu.

Samohodne jedinice imaju pogon na prednje ili stražnje kotače.

Modeli s pogonom na prednje kotače imaju prilično visoku upravljivost. Koriste se za košenje površina koje imaju ravne površine, na kojima raste drveće, cvjetne gredice, popločane površine i nogostupe.

Modeli sa stražnjim pogonom savršeni su za šišanje kose bilje na brdovitim predjelima. Izvrsni su u košnji zelenila na travnjacima koji imaju složen teren, odnosno s izbočinama i rupama ili nagnutom površinom.

Kako odabrati

Razni modeli opremljeni benzinskim motorima imaju prilično visoke performanse. Velika snaga motora osigurava visoku učinkovitost.

Dizajn modernih kosilica pažljivo su osmislili proizvođači. Postalo je moguće instalirati snažan motor na pokretnu platformu, što je omogućilo uklanjanje tereta s operatera. Sada ne mora nositi uređaj.

Širok raspon poboljšanih modela omogućuje kupnju kosilice po pravoj cijeni, ali i odabir jedinice koja zadovoljava potrebe kupca u pogledu kvalitete i funkcionalnosti.

Odabir po vanjskim značajkama

Da biste odabrali optimalni model, morate se istovremeno osloniti na nekoliko parametara, koji su osnovni. Prije svega, morate odlučiti od čega bi tijelo trebalo biti napravljeno.

Modeli s plastičnim tijelom bit će jeftiniji i lakši, ali stručnjaci preporučuju da obratite pozornost na modele s metalnim tijelom. Zato što imaju dovoljnu snagu, jer noževi koji se kreću velikom brzinom od tla mogu podići razne predmete koji mogu naškoditi tijelu.

Najbolja opcija je aluminijsko kućište. Pruža laganu konstrukciju, nije podložan koroziji i otporan je na mehanička oštećenja.

Položaj kotača u dizajnu ovisi o specifičnom modelu i njegovom proizvođaču. Oni pomažu povećati manevarsku sposobnost jedinice i olakšavaju njeno kretanje po površini mjesta. Širina kotača igra važnu ulogu; što su širi, manje štete uzrokuju. travnjak.

Viking kosilica za travu

Treba obratiti pozornost na promjer kotača. Visoku travu lakše je kositi ako jedinica ima velike kotače.Ako stalno kosite travnjak, ovaj parametar nije osobito važan.

Ako vam je potrebna jedinica male snage, morate obratiti posebnu pozornost na spremnik za sakupljanje zelene mase. Trebao bi biti plastičan - tako ćete ga lakše osloboditi od pokošene mase.

Najprikladnije kosilice su one sa sklopivim gumiranim ručkama. To ih čini lakšim za transport i pomaže u smanjenju prijenosa vibracija koje dolaze iz motora.

Praktično je kada se visina rezanja podešava središnjom polugom. Zahvaljujući tome, travnjak će biti ravnomjeran na cijelom području mjesta.

Važno je obratiti veliku pozornost na rezni element. Trebao bi biti oštar i dovoljno širok. Time se poboljšava kvaliteta košnje.

benzinska kosilica za travu

Najbolja opcija je kada kotači benzinske kosilice nisu na plastičnim čahurama, već na ležajevima. Time se povećava otpornost na habanje i mehanička oštećenja.

Snaga motora je glavni kriterij. Snaga motora kosilice koju kupite trebala bi imati rezervu. To će vam omogućiti tretiranje površine travnjaka u svim vremenskim uvjetima.

Imajte na umu da dio snage samohodnih uređaja ide na kotače koji ih pokreću. Ovo treba uzeti u obzir.

Sastavili smo vlastiti mali vrh kosilica za travu s benzinskim motorima koje su bile tražene u 2017. i preporučujemo davanje prednosti proizvodima ovih proizvođača: Honda, Hitachi, Craftsman, Viking, MTD, Stihl, Husqvarma, Stiga, Makita.

Osim toga, želio bih vas još jednom podsjetiti da jedinica zahtijeva promjenu ulja na vrijeme i oštrenje noževa. Zahvaljujući tome, dugo će vjerno služiti.

Značajke nekih modela

Kada kupuju skupu opremu, žele biti sigurni u pouzdanost proizvoda. To ih tjera da pažljivo prouče odgovore o različitim modelima i njihovim proizvođačima. Najpobliže je proučavana mogućnost rada u različitim uvjetima, učinkovitost i njegove radne mogućnosti.

Predlažemo da razmotrimo karakteristike nekoliko benzinskih kosilica koje su uključene u našu ocjenu 2017.

Husqvarna LC 153S

Proizvodi ovog proizvođača vrlo su traženi među ljetnim stanovnicima. Ovi uređaji su prilično skupi.

kosilica Husqvarna

Kosilica Husqvarna LC 153S opremljena je benzinskim motorom. Izdržljiv je, pouzdan, svestran i sposoban za obradu velikih travnjaka. Dizajn je opremljen širokom čeličnom palubom visoke čvrstoće. Za udobnost operatera, proizvođač je ugradio ergonomske ručke koje omogućuju udobno i pouzdano držanje.

Ova jedinica je opremljena Trio Clip-om, središnjim podešavanjem visine rezanja trave i jakim kotačima s ležajevima.

Snažan motor ima sustav lakog pokretanja.

Rezano zelje skuplja se u posebnu posudu koja je prilično velika. Zahvaljujući tome, jedinica se može koristiti dugo vremena bez prekida, što pomaže produžiti radni proces.

Središnji položaj poluge za podešavanje visine rezanja čini ovaj rad lakim i opuštenim. Ovaj model ima trostupanjski sustav rezanja. To će pomoći u ukrašavanju travnjaka.

Honda HRG 415C3 SDE

Kosilica ovog modela, koja ima benzinski motor, vrlo je tražena među potrošačima.Glavna prednost ovog modela je tihi rad.

kosilica za travu honda

Model HRG 415C3 SDE ima:

  • čelično tijelo;
  • hvatač trave od voluminozne tkanine;
  • dizajn modela je ergonomski i praktičan;
  • gotovo tih rad agregata;
  • funkcija malčiranje.

Model ima četverotaktni motor koji radi gotovo nečujno i opremljen je sustavom koji osigurava lako pokretanje. Zračna zaklopka osigurava brzo pokretanje agregata koji radi u automatskom načinu rada.

Osim toga, niska razina buke je zbog posebnog oblika tijela i noževa. To pomaže smanjiti buku za gotovo dva decibela.

Viking MV 6 RH

Izdržljivost i velika upravljivost glavne su prednosti ovog modela. Visoka trava ne predstavlja problem za ovaj uređaj. Kretanje po površini travnjaka olakšavaju stražnji kotači velikog promjera.

Dizajn je opremljen mehanizmom koji omogućuje slobodno kretanje, koji je dizajniran da se okreće oko vlastite osi.

Viking kosilica za travu

Kod korištenja ovog modela operater može iskoristiti individualne postavke, što mu uvelike olakšava rad. Jedinica je opremljena središnjim sustavom podešavanja visine rezanja.

Kosilica je opremljena diskastim nožem. Prikladan je za korištenje i prilično pouzdan. Na disku se nalaze tri oštrice za rezanje, koje se pri udaru o tvrdi predmet savijaju. To pomaže u zaštiti radilice od mehaničkih oštećenja.

Pogledajmo video s korisnim savjetima o odabiru kosilice za travu:

kosilica Husqvarnakosilica Husqvarnakosilica za travu hondakosilica za travu hondaViking kosilica za travuViking kosilica za travubenzinska kosilica za travu

Komentari

Na dači imam benzinsku kosilicu i zadovoljan sam njenom funkcionalnošću, ali kosim bez kutije za travu, jer se začepi za samo minutu, a proces košnje traje nevjerojatno dugo.

Već dugo želim kupiti kosilicu, ali se još uvijek ne mogu odlučiti za izbor. Naučio sam puno korisnih stvari iz članka, najvjerojatnije ću se zadržati na benzincu, za mene je ovo vjerojatno najbolja opcija.